Hibrid ali dizel? Odločitev je odvisna od vašega načina vožnje, lokaciji, če se vozite v mestu ali z avtom delate daljše relacije. Obe tehnologiji imata svoje prednosti.
Kako motorja delujeta?
Dizelski motorji imajo visoko termično učinkovitost, kar pomeni, da dobro pretvarjajo gorivo v gibanje. Najbolj učinkoviti so pr daljši vožnji, enakomernih hitrostih, višjih obremenitvah motorja.Zaradi tega so tradicionalno veljali za varčne pri velikih kilometrih.
Hibridni motorji združujejo klasičen motor z notranjim zgorevanjem, električni motor in baterijo, ki se polni z regeneracijo energije (npr. zaviranje). Najbolj učinkovit je pri mestni vožnji, pogostem ustavljanju in speljevanju in pri nižjih hitrostih.Električni motor prevzame velik del obremenitve v situacijah, kjer je bencinski ali dizelski motor najmanj učinkovit.
Kaj se zgodi med mestno vožnjo?
V mestu hibridi pokažejo svojo največjo prednost. Pogosto lahko vozijo na elektriko pri nizkih hitrostih, motor z notranjim zgorevanjem pa se vklopi le po potrebi.
Tipične vrednosti:
- Hibrid: približno 3,5 – 5,0 L/100 km
- Dizel: približno 5,5 – 7,0 L/100 km
Razlika nastane zaradi:
- manj prostega teka motorja
- regenerativnega zaviranja
- pogostega izklapljanja motorja
Kaj se zgodi med vožnjo po avtocesti?
Na dolgih relacijah se prednost pogosto prevesi na stran dizla. Pri višjih in konstantnih hitrostih električni motor hibrida skoraj nima vloge, zato deluje predvsem kot klasičen bencinski avto.
Tipične vrednosti:
- Diesel: približno 4,0–5,5 L/100 km
- Hibrid: približno 5,5–7,0 L/100 km
Diesel ostaja učinkovit zaradi nizkih vrtljajev pri visoki hitrosti in visoke energijske gostote dizelskega goriva. Po navadi večina voznikov ne vozi izključno po mestu ali avtocesti. Tu se razlike med tehnologijama izenačijo. Hibridi so praviloma boljši v urbanih okoljih in pri kratkih relacijah Dizli so boljši pri voznikih, ki delajo veliko kilometrov (npr. nad 20.000–25.000 km letno)
V povprečju lahko hibrid zmanjša porabo goriva za 20–40 % v mestni vožnji v primerjavi z dizlom, medtem ko se na avtocesti ta prednost zmanjša ali izgine.
Ne glede na tip motorja imajo velik vpliv tudi:
- stil vožnje (agresivno vs. umirjeno)
- teža vozila
- zračni upor
- stanje pnevmatik
- uporaba klimatske naprave
Zaradi tega lahko dva enaka avtomobila dosegata precej različne rezultate v praksi.Izbira ni univerzalna – optimalna tehnologija je odvisna od tega, kako se vozilo dejansko uporablja.
